スタッフのプライベートの最近のブログ記事

こんにちは。村上です。

本日、８月１９日は「バイクの日」「俳句の日」です。

そして、１９２９年８月１９日にLZ１２７が霞ヶ浦航空隊に寄港した日です。

LZ127は２０世紀初めに登場した一連のドイツ巨大飛行船のひとつで、愛称は「グラーフ・ツェッペリン」です。

全長236.6メートル、最大体積が10万5千立方メートル。浮力には水素、動力にはブラウガスを使い、

５基のマイバッハ製５５０HPエンジンを搭載し、６０メートルトンの荷重を運搬可能な当時世界最大の巨大飛行船でした。

１９２９年８月、LZ127は完全な地球一周という思い切った冒険へと出発した。

この「空の巨人」の増加する人気のおかげで、ツェッペリン社幹部のフーゴ・エッケナー博士は、

スポンサーとなる企業を容易に見つけることができた。その出資者の中には、世界一周の旅をレイクハーストから

正式に出発するよう求めた人物である。アメリカ出版会の大君君ウィリアム・ランドルフ・ハーストがいた。

その年の8月8日にLZ 127は出発、大西洋を横切ってツェッペリン号の故郷であるドイツのフリードリヒスハーフェンへと飛行した。

フリードリヒスハーフェンで燃料を補給した飛行船は、広大なシベリアを横断して東京へ向かう無着陸飛行を行った。

エッケナー博士は、彼らが上空を飛行してきたシベリアのいくつかの土地は、

近代の探検家達からも発見されたことが無い場所であると信じた。

LZ127が霞ヶ浦に寄港したときは、上野から土浦への臨時列車が運行されるなど東京からも見物客が押し寄せ、

観衆は30万人に及び「君はツェッペリンを見たか！」という新聞の見出しが流行語になったと言われている。

この当時、霞ヶ浦航空隊には第一次世界大戦・ヴェルサイユ条約に基づくドイツからの戦利品である飛行船用の巨大格納庫

があり、湖畔にあるため見晴らしがよく、風も穏やかで航行の条件がよかったことから寄港地として選定されたという。

この格納庫は戦後解体されたが、飛行船飛来記念碑の東南東にあった。

5日間東京にとどまった後の8月23日、グラーフ・ツェッペリンは初の太平洋横断飛行に出発した。

そしてサンフランシスコの上空を通過して南に向かい、ロサンゼルスのマインズ・フィールドに到着した。

これはあらゆる無着陸太平洋横断飛行の最初のものであり、その飛行距離は5,998マイル（9653 km）、

飛行時間は3日に及んだ。アメリカ合衆国を横断する最後の行程はシカゴを通過して

8月29日にレイクハースト海軍航空基地に至る2,996マイル（4,822 km）の旅で、所要時間は2日間だった。

この船旅は、全体で21日間と5時間31分を要した。最初のフリードリヒスハーフェンからレイクハーストまで移動し、

 そこから出発地に戻った最後の旅行までを含め、飛行船は4万91618キロメートル（3万0831マイル）を飛行した。

出発地のレイクハーストからレイクハーストへ戻った間の距離は、3万1400キロメートル（1万9500マイル）であった。

なおこの船旅の料金は一等席で9000ドルもしたそうである。

乗組員の中にはハーストの客人である、新婚の北極地方探検家ジョージ・ヒューバート・ウィルキンスとスザンヌ・ベネットがいた。

この旅行が彼らへの結婚祝いのプレゼントだったのである。

翌年、飛行船はヨーロッパ周辺で数多くの旅行に着手、1930年5月には南アメリカへの周遊にも成功し、

大西洋を横断する最初の飛行船航路を正式に開く決定打となった。船は1931年に北極への調査飛行という、

もう一つの壮大な目的地を追った。これはツェッペリン伯爵がそれより20年も前に夢見ていたことだったが、

当時戦争が起こったためその時は夢を成し遂げられなかった。

世界恐慌が始まったばかりの1933年10月、グラーフ・ツェッペリンはシカゴ万博に姿を現した。

この当時は飛行機との競争が大きくなっていたにもかかわらず、LZ 127は1936年まで毎年増え続ける旅行者や手紙を、

大西洋を越えて運送したのである。

 エッケナー博士は同じツェッペリン号の別の船舶で成功を収めたLZ 127を補うとして、LZ 128の開発を計画した。

しかし、1931年にイギリスの旅客飛行船・R 101の悲惨な事故が起こったため、

ツェッペリン社は水素で満たす飛行船の安全性を再考せざるを得なくなり、

また新計画のため飛行船の従来の設計も捨て去らなければならなくなった。

最終的に「ヒンデンブルク」と名付けられることになるLZ 129は、ツェッペリン社の技術をかなり増進させたであろう飛行船で、

船内をヘリウムで満たすことが意図されていた。しかし、アメリカ合衆国から出されていた禁輸令で、

飛行するのに必要であった大量のヘリウムが入手できなかったため、宿命的にも水素を使用する設計へと転換されたのである。

ヒンデンブルク号爆発事故後、飛行船の安全性に対する国民の信頼は打ち砕かれ、

水素で満ちた飛行船で乗客を運ぶことが許容されなくなってしまった。LZ 127は事故の1ヶ月後にその役目を終え、

博物館に収蔵されることになった。その後LZ 127は第二次世界大戦の勃発と共にその生涯の幕を下ろす。

1940年3月、ナチ党のドイツ空軍元帥であったヘルマン・ゲーリングは、残るすべての飛行船の破壊を命じ、

アルミニウム製の部品をドイツ戦争産業省へと供給した。

夜はやけ食いしなければ寝れない土門です。

近所にある東光ストアがアツイです！！！

ＰＭ9時頃になると、お弁当、惣菜が半額になるからです。

その時間帯になるとお弁当売り場は人が集まりお弁当争奪戦が始まります。

日頃500～700円かけて食べるお弁当が半額！これは食わねば損！と言わんばかりに私は購入します。

先日は1,000円近く購入しました。（普通であれば、2,000円分近いってことですね）

そしてヤケ食い！（夜なのに）

しかし半額弁当にはある欠点が・・・

それは、腹痛が起きやすいこと。

購入してから帰宅までの時間、製造時間にもよるのでしょうが、夏場はリスクがありますね！

でも半額弁当は大好きだーーーーー！

↑　写真は現在の湯の花トンネル

おはようございます。村上です。

本日８月５日は「タクシーの日」「箱の日」「はしご車の日」です。

さて、今日は１９４５年８月５日に起った「湯の花トンネル列車銃撃事件」をご紹介します。

１９４５年８月５日正午過ぎ、東京都南多摩郡浅川町（現在の八王子市裏高尾町）内の国鉄中央本線、湯の花トンネルで、

アメリカ軍のP-51戦闘機複数機が満員状態の列車に対して執拗な機銃掃射を加え、多数の死傷者が発生した事件です。

当時、日本本土の制空権を握っていた連合軍は、その一部であるアメリカ軍機動部隊の艦載機によって軍事施設や

交通機関などのインフラに対し攻撃を行っていた。最初に行われたのは１９４５年２月１６日に南関東・静岡地区に対してであった。

さらに、戦艦による艦砲射撃も行われるようになったが、これらの攻撃に対して、日本軍は戦線を大きくアジア太平洋地域に

拡大していたため、本土防衛に充てる軍事力を既に喪失していた。

東京周辺にも帝都防空用として、陸海軍ともに比較的まとまった数の航空機が配備されていたが、この時期には既に弾薬や

燃料が底をつき、パイロットも極端に不足していたために、アメリカ軍機を迎撃することができなかったため、

カメリカ軍機に領空の侵入を許し、鉄道施設及び、民間人が乗車している旅客列車に対しても攻撃が行われるようになっていった。

一連の列車攻撃の中でも、最悪の人的被害を出したのが、中央本線湯の花トンネル機銃掃射事件である。

新宿発長野行きの下り４１９列車は、午前１０時１０分に新宿駅を出発する電気機関車ED１６形７号機が牽引する

８両編成であった。この列車には軍関係が乗車する二等車と貨物車も連結されていたが、ほとんどが非戦闘員の

一般乗客であった。４１９列車は通過した八王子駅がアメリカ軍機による機銃掃射を受けていたこと、単線区間での列車交換に

手間取ったことなどの事情があり、浅川駅（現在の高尾駅）を１時間遅れの午前０時１５分に出発した。

この時点では既に空襲警報が発令中であったが、停車中に乗客から「早く出せ」と怒声が飛んでいたことや、更なる遅延を

回避するため、駅員や乗務員は発車させたものとみられている。

その後、４１９列車は第一浅川橋梁を経過したあと、湯の花トンネルの手前で、進行方向左側の太平洋側から飛来したアメリカ軍の

のP-51戦闘機複数機（２機もしくは３機のいずれかだったと言われている。）に捕捉され、機銃掃射と２３センチロケット弾の

攻撃を受けた。ロケット弾は外れたが、機関車と１両目は特に激しく攻撃され、トンネルに２両目の半分程度入ったところで

列車が停止したため、トンネルから出ていた車両が反復して機銃掃射に晒される結果となったため、犠牲者を増加させることとなった。

犠牲者の数は国鉄の資料によると４９名となっているが、慰霊碑では５２名以上としている。また、事件の慰霊会は６５名以上が

犠牲になったとしている。負傷者は１３０名以上であったと言われているが、戦時体制下のため、当時の正確な記録は残っていない。

既に敗戦が濃厚な日本に対して米軍が、わざわざ民間人が満員に乗っている列車を攻撃する必要は

戦術的にどんな意味があったんでしょうか。僕は軍人ではないので専門的なことはわかりませんが、

日本人は米軍の軍事演習の標的位にしか思ってなかったのかもしれませんね。

今となってはアメリカは日本の最大の貿易国であり、同盟国ですが、アメリカが日本にしたことも、

私たちは覚えておかなくてはいけません。先人の念いを我々現代の日本人も引き継いでいかないといけません。

無事引っ越しを終えた土門です。

家の中にあった引っ越し用ダンボールがようやく姿を消し始めたこの頃・・・

事件は起こりました。

敷金と前家賃として支払っていた分が清算されるため、清算書が送られてきたのですが。

清算書の中に「ハブラシスタンド」という項目が

思い返すと立ち会いの時に備え付けであるために返してほしいと言われ、それっきりでした。

しかも、100円ショップにもありそうなハブラシスタンドが、なんと３，０００円。

ぼったくられているのでは？と思い、振込口座を指定する件もあったので業者に電話してみた。

土「ハブラシスタンドで3000円もするんですか？」

業者「実は、九州から取り寄せなんですぅ♪」

明太子か何かを一緒にお取り寄せされたくらいの値段ですけど・・・ＴＯＴ

備品の紛失には気をつけましょう！

こんにちは、中森です

先日携帯が壊れたので機種変をしたのですが・・・

５万円と言われビックリ！！！！

昔は１円で買えたのに・・・

それにしても最近の携帯電話はテレビが見れたり、ゲームができたり

通勤の電車の中でも携帯でゲームをしている学生やサラリーマンをよく見かけます。

友人と飲みに行く時なども携帯で店を検索したり、ほんとに便利ですよね。

携帯なくしては生活できない現代人

結局２４回払いで新しい携帯を買いました( > < )